Пн-Пт: 10:00 - 19:00
Monday-friday 10:00-19:00
Почему осень становится испытанием для любого аккумулятора
С наступлением осени аккумуляторы начинают вести себя как капризные дети — то заряд держат, то внезапно «устают». И вроде бы не зима, а уже хватает проблем: стартер крутит с неохотой, свет тускнеет, а утром машина вообще делает вид, что не хочет просыпаться.
Главные виновники — сырость, частые дожди и температурные качели. Днем еще тепло, ночью уже подмораживает, и батарея постоянно адаптируется к новым условиям. Химические процессы внутри банок замедляются, электролит густеет, и аккумулятор теряет боевой дух. Добавь сюда короткие поездки с включенными фарами и печкой — и получаешь идеальные условия для разрядки.
Главные виновники — сырость, частые дожди и температурные качели. Днем еще тепло, ночью уже подмораживает, и батарея постоянно адаптируется к новым условиям. Химические процессы внутри банок замедляются, электролит густеет, и аккумулятор теряет боевой дух. Добавь сюда короткие поездки с включенными фарами и печкой — и получаешь идеальные условия для разрядки.
Как перепады температуры влияют на емкость и срок службы аккумулятора
Осенние колебания температуры действуют на аккумулятор примерно так же, как недосып на человека. При +25 всё работает бодро, а вот при +5 химические реакции внутри банок начинают лениться. Емкость падает на 20–30%, а при легком морозце — и вовсе наполовину.
Но хуже всего аккумулятору, когда после холодной ночи наступает теплое утро. Металл корпуса расширяется, потом снова сжимается — и со временем появляются микротрещины. В итоге заряд не держится, а срок службы сокращается. Так что осенью батарея стареет быстрее, чем обычно, и требует больше внимания.
Но хуже всего аккумулятору, когда после холодной ночи наступает теплое утро. Металл корпуса расширяется, потом снова сжимается — и со временем появляются микротрещины. В итоге заряд не держится, а срок службы сокращается. Так что осенью батарея стареет быстрее, чем обычно, и требует больше внимания.
Какие типы аккумуляторов лучше переносят холод и сырость
Классические свинцово-кислотные аккумуляторы на холод реагируют плохо — электролит густеет, пластины страдают, запуск двигателя превращается в лотерею. Если ваш аккумулятор старого типа, осень для него — настоящее испытание.
А вот современные AGM и гелевые аккумуляторы — другое дело. Они менее чувствительны к влаге и температуре, заряжаются стабильнее и дольше сохраняют емкость. Стоят они чуть дороже, но если вы часто оставляете машину на улице или ездите по утрам в сырой туман — это оправданная инвестиция.
Что делать если аккумулятор быстро разряжается на холоде
Перед тем как выкладывать деньги, стоит проверить не только емкость и вольтаж, но и честность продавца. Бывает, что на корпусе написано «20 Ah», а внутри ячейки еле тянут на 12. Чтобы не попасться, обращайте внимание на следующие моменты:
- вес батареи (если кажется слишком легкой — значит, где-то сэкономили);
- внешний вид и качество пайки (никаких следов клея, трещин и «самопайных» проводов);
- наличие BMS и серийного номера.
Где купить Надежный АКб для Электротранспорта
Если нужен качественный аккумулятор для электротранспорта , то в каталоге магазина Techmake lab сможете выбрать подходящий акб. Также удобно отфильтровать варианты по емкости, напряжению и наличию подогрева, а затем сравнить гарантию и условия возврата.
